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2022年5月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數為102.6點，比上月回升1.57%，比去年同期增長2.43%。從周指數看，第一、二、四周運價指數有所回升，第三周運價指數有所回落。圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2022年5月中國公路物流運價指數表
分車型指數看，整車指數總體平穩(wěn)，零擔指數環(huán)比有所回升，與去年同期相比小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數為101.4點，與上月基本持平，比上年同期增長0.72%。零擔指數中，零擔輕貨指數為104點，比上月回升4.6%，比上年同期增長6%；零擔重貨指數為104.8點，比上月回升3.39%，比上年同期增長4.17%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
從需求看，本月經濟恢復勢頭穩(wěn)中向好，疫情防控、原材料價格等短期影響因素有所改善，拉動市場需求有所回升，PMI數據顯示，5月份制造業(yè)PMI指數為49.6%，比上月回升2.2個百分點。從供給看，隨著部分地區(qū)疫情防控取得成效、下調疫情響應等級，運力供給隨之小幅回升。綜合來看，當前疫情影響相較前期有所好轉，長三角等重點區(qū)域復工復產，區(qū)域市場活力恢復，促進物流供應鏈暢通、運輸市場供需優(yōu)化，帶動公路運價指數連續(xù)回升?？v觀歷史數據，近年來運價指數水平不斷增長，已至近兩年較高位，但企業(yè)和司機反映市場需求不足、經營成本上漲的矛盾依舊普遍，需進一步精準施策持續(xù)改善物流運輸市場供需環(huán)境，保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。從后期走勢看，當前市場需求基礎尚不充足，疫情反復和防疫需求仍制約企業(yè)生產經營和預期信心，進入6月份多為夏季淡季，預計在各地保暢通、保生產、保民生政策舉措有序推進下，物流需求市場有望維穩(wěn)，同時線上消費市場仍具備較好需求潛力，運價指數可能延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢。
附注
1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
