航道養(yǎng)護測量首次有了“辦法”。3日從蘇北運河檢測中心獲悉：即日起，江蘇江蘇省首個內河航道養(yǎng)護測量管理辦法將在江蘇省試運行。這標志著從此江蘇省內六級以上航道養(yǎng)護測量有了規(guī)范管理的“范本”。

該辦法遵循專業(yè)化與市場化相結合原則，適用于本省行政區(qū)域內除長江以外的內河六級以上航道養(yǎng)護測量管理。共分為六章三十一條，包括總則、測量管理、測量實施、數據管理、考核管理、附則六部分。

據蘇北運河檢測中心負責人陳建介紹，養(yǎng)護保證航道技術尺度，必須通過嚴格規(guī)范的測量為養(yǎng)護提供最基礎數據支撐，因此是航道養(yǎng)護工作的重要組成部分。航道養(yǎng)護測量分為航道基礎數據更新測量、整治建筑物觀測、航道養(yǎng)護工程測量和特殊航段的水文測驗四類，是航道養(yǎng)護管理、養(yǎng)護工程實施的需要。這個測量管理辦法的出臺，不僅規(guī)范了本省內河航道養(yǎng)護測量管理，對于充分發(fā)揮測繪的基礎性作用，定期更新航道基礎數據，及時了解船閘主體的安全運行狀況，掌握航道疏浚、護岸和船閘大中修等養(yǎng)護工程質量，有著重要意義。

據了解，江蘇省擁有內河航道25000多公里，約占全國內河航道總里程的五分之一，居全國第一。截止2010年，江蘇省共有內河等級航道7626公里，其中六級以上航道5227公里，占等級航道的68.5%。按照國家“利用10年左右的時間，建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系”的要求，到2020年，江蘇省將建成以長江、京杭運河為主軸，以三級航道為主體的“兩縱四橫”3455公里高等級干線航道網?！笆濉逼陂g將以“江蘇省聯動、閘航并舉、連線成網”為原則，以京杭運河、連申線、蕪申線、鹽河、蘇南干線航道網“兩縱兩橫一網”為重點，以建設優(yōu)質工程、廉潔工程為目標，新建高等級干線航道達標里程750公里。