長(zhǎng)贛高鐵起于湖南長(zhǎng)沙市，終至江西贛州市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，正線(xiàn)全長(zhǎng)429.4公里。

在江西境內(nèi)新建線(xiàn)路正線(xiàn)長(zhǎng)度297.573公里，經(jīng)萍鄉(xiāng)、吉安、贛州三市，設(shè)上栗、萍鄉(xiāng)北（既有）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）9個(gè)車(chē)站。

作為渝長(zhǎng)廈通道的“最后一環(huán)”，長(zhǎng)贛高鐵填補(bǔ)了湘贛兩省斜向交通空白，長(zhǎng)贛高鐵江西段占總里程70%，覆蓋萍鄉(xiāng)、吉安、贛州三市，讓我省多個(gè)“地?zé)o寸鐵”的縣一步邁入“高鐵時(shí)代”。

萍鄉(xiāng)北站通過(guò)并站改造，將實(shí)現(xiàn)既有滬昆高鐵“東西橫軸”與長(zhǎng)贛高鐵“南北縱軸”的交匯，形成“十字”樞紐。這也意味著萍鄉(xiāng)將率先成為我省“縣縣通高鐵”的設(shè)區(qū)市。其中蓮花東站的設(shè)立，將結(jié)束蓮花縣不通鐵路的歷史，而蘆溪縣則一步邁入“高鐵時(shí)代”。