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交通領(lǐng)域人工智能發(fā)展頂層設(shè)計(jì)即將出爐

時(shí)間:2025-05-29 18:09 來源:財(cái)聯(lián)社、央視新聞 點(diǎn)擊:
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在5月27日中國港口協(xié)會(huì)主辦的港口科技創(chuàng)新大會(huì)上,交通運(yùn)輸部科技司創(chuàng)新發(fā)展處副處長趙曉輝透露,交通運(yùn)輸部正全力推動(dòng)“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)。

其中,頂層設(shè)計(jì)《“人工智能+交通運(yùn)輸”實(shí)施意見》已完成征求意見工作,將加快出臺(tái)?!秾?shí)施意見》明確到2030年,人工智能深入交通運(yùn)輸行業(yè),智能綜合立體交通網(wǎng)全面推進(jìn),形成較為完備的人工智能治理體系,引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全邁上新臺(tái)階。

圖片

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

日前,無人物流車、Robotaxi等多家相關(guān)企業(yè)迎來積極進(jìn)展。

5月27日,九識(shí)智能發(fā)布全新E系列無人物流車平臺(tái)及首款車型E6。

文遠(yuǎn)知行同日公布沙特阿拉伯市場拓展戰(zhàn)略。其已在利雅得、埃爾奧拉等沙特重點(diǎn)城市,測試并部署Robotaxi、Robobus、Robosweeper等自動(dòng)駕駛產(chǎn)品;并將于未來數(shù)月內(nèi)在Uber平臺(tái)上線Robotaxi試運(yùn)營,計(jì)劃于2025年內(nèi)在沙特開展全面的Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營服務(wù)。

小馬智行也在同日宣布,與迪拜道路交通管理局達(dá)成戰(zhàn)略合作,將在當(dāng)?shù)芈涞豏obotaxi車隊(duì)。此次合作將分階段實(shí)施:2025年啟動(dòng)測試運(yùn)營,2026年推進(jìn)全無人商業(yè)化運(yùn)營,并實(shí)現(xiàn)與迪拜當(dāng)?shù)氐罔F、有軌電車以及海上航線等多元交通網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接。

特斯拉CEO埃隆?馬斯克近日確認(rèn),該公司將于6月底在得州奧斯汀市的街道上推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。如果順利且未發(fā)生事故,規(guī)模將迅速擴(kuò)展到數(shù)千輛車。

隨著AI技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)高速發(fā)展,交通運(yùn)輸智能化程度持續(xù)升級(jí)。

無人物流方面,物流企業(yè)不斷優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提升配送效率,物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,尋求技術(shù)替代、應(yīng)用智能物流。同時(shí),政府積極出臺(tái)一系列政策,鼓勵(lì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并通過政策引導(dǎo)加速物流智慧化建設(shè),國家郵政局、多地政府、郵管局密集表態(tài)加速推進(jìn)無人車、無人機(jī)應(yīng)用工作。

國內(nèi)無人配送車L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)逐步成熟,京東物流、美團(tuán)、菜鳥、百度Apollo等電商巨頭以及新石器、白犀牛、文遠(yuǎn)知行、九識(shí)智能等科技初創(chuàng)企業(yè)推出的無人配送車均具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

中郵證券指出,無人配送車的成本包括硬件成本、軟件成本、運(yùn)維成本等。2021年無人配送車硬件成本在30-50萬元左右,目前裸車價(jià)降至5萬元左右。無人配送車成本大幅降低,路權(quán)擴(kuò)充應(yīng)用走向“規(guī)?;?。

無人駕駛出租車方面,此前全國性政策已給出Robotaxi準(zhǔn)入和上路途徑,允許其在特定區(qū)域、特定時(shí)段進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營,之后地方性政策更進(jìn)一步,北京、廣州等地開放部分地區(qū)/全域允許自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行測試、運(yùn)營等應(yīng)用,并對(duì)交通違規(guī)或事故進(jìn)行責(zé)任劃分。

根據(jù)最新發(fā)布的《中國物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域AI應(yīng)用研究報(bào)告》,在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域,人工智能的滲透率不斷攀升并呈現(xiàn)加速趨勢(shì)。AI技術(shù)的整體滲透率超過37%,其中運(yùn)輸場景應(yīng)用的滲透率最高,接近80%。中國物流信息中心主任劉宇航表示,通過“人工智能+”方式,能夠有效地解決以往人工的信息傳遞的誤差,有效優(yōu)化供應(yīng)鏈組織方式,對(duì)于未來實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流領(lǐng)域的智能化發(fā)展提供重要支撐。


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