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航空將和高速、高鐵一起構成歐亞大通道

時間:2017-01-16 10:26 來源:華夏時報 點擊:
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加快推進海陸空全方位的國際運輸便利化,是適應‘一帶一路’戰(zhàn)略發(fā)展的必然要求?!?月6日,第二屆空中絲綢之路國際論壇在北京釣魚臺國賓館舉行,中國開發(fā)性金融促進會會長陳元在演講中稱,航空通道將和高速公路通道、高鐵通道一起構成歐亞大通道,為“一帶一路”地區(qū)國家在更大范圍內和更高層次上參與國際國內分工創(chuàng)造了條件。

  然而我國航空產業(yè)起步晚、發(fā)展滯后卻是不可回避的現(xiàn)狀。但需求端卻增長強勁,數(shù)據(jù)顯示,從2011年的558萬噸到2015年的629萬噸,近五年,中國航空貨運保持6%的增速,未來十年的市場增長率有望領跑全球。

  此外,隨著經濟不斷增長,促進了以擁有私人飛機為代表的一大批富裕階層的誕生。隨著中國低空空域逐步放開,將允許更多有條件的“自由”飛行,通航市場將迎來巨大機遇期。

  由此,陳元提出,應從整體上構建更加全球化、市場化的融資框架和金融合作體系,吸引國際資本、沿線國家資金和社會資本參與“一帶一路”建設。

  “中國開發(fā)性金融促進會和廣東龍浩集團共同發(fā)起成立航空產業(yè)基金,這是一支作為支持航空建設的引導性基金,將在機場建設、航空物流、產業(yè)鏈上打通‘金融創(chuàng)新、產融結合’建設?!敝袊_發(fā)性金融促進會秘書長邢軍在發(fā)布會現(xiàn)場接受記者采訪時稱,將與金融機構和企業(yè)共同發(fā)起500億母基金,再根據(jù)需要設置區(qū)域和產業(yè)類子基金。

  事實上,金融支撐機制開始發(fā)揮作用,亞洲基礎設施投資銀行已經開業(yè)運營、絲路基金首批投資項目也正式啟動。沿線國家積極探討建立或擴充各類雙多邊合作基金,金融合作正在迅速展開,為重點項目建設提供了強有力支持。

  國家發(fā)展和改革委員會國際合作中心執(zhí)行總監(jiān)潘峙鋼稱,“一帶一路”偉大的意義是在近日全球面臨政治、經濟大變革、大動蕩的格局中,中國作為一個負責任的大國,果斷地引領全球資本全方位走向和平經濟發(fā)展的道路,它將成為全球人類發(fā)展史上一個劃時代的創(chuàng)舉。

  在論壇現(xiàn)場,廣東龍浩集團、絲路資本管理有限公司和云石投資管理有限公司三方簽署股東協(xié)議書,將共同投資成立龍浩絲路建設投資有限公司。河南潢川縣政府與廣東龍浩航空集團,秦皇島經理開發(fā)區(qū)、昌黎縣政府、廣東龍浩集團和秦皇島中民投資公司還分別簽署了雙方和四方戰(zhàn)略合作協(xié)議。

  東龍浩航空集團副總經理賈子良詳細向記者解釋稱,“空中絲綢之路”的內涵包括國內和國際部分。

  國內部分包括,在機場建設上,在中國腹地及主要經濟區(qū)建設多個航空物流樞紐,形成航空貨運干線和國內航空物流網絡的基本支點;在運輸能力上,組建多家大型貨運航空公司;在產業(yè)建設上,構建高標準的航空物流信息管理平臺。

  而國際部分包括,以一帶一路沿線航空物流基地為布局、沿“新歐亞大陸橋”發(fā)展航空物流、協(xié)同我國民航產業(yè)“走出去”為三大戰(zhàn)略支撐點。





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