面對近期全球外貿(mào)形勢的不確定性復雜性，近日，由廣州市商務局牽頭，會同市發(fā)展改革委、交通運輸局、市場監(jiān)管局、港務局、空港經(jīng)濟區(qū)管委會、海關等部門，研究出臺了《廣州市促進外貿(mào)供應鏈暢通若干措施》(下稱“供應鏈暢通13條”)，提出了13條直達企業(yè)需求的政策措施。

3月25日，廣州市舉辦新聞發(fā)布會，介紹了全市促進外貿(mào)供應鏈暢通的若干措施及成效。廣州市商務局副局長吳偉華介紹，“供應鏈暢通13條”著眼于解決廣大中小外貿(mào)企業(yè)與物流公司供需信息不對稱的堵點問題，多措并舉促成外貿(mào)企業(yè)與船運、航空、鐵路運營方以及貨代企業(yè)面對面對接，推動簽訂長期合作協(xié)議、建立穩(wěn)固合作關系。

“供應鏈暢通13條”中明確，為拓寬中小微外貿(mào)企業(yè)物流渠道，廣州鼓勵利用外綜服數(shù)字化物流平臺，聚合物流需求，提升綜合議價能力，降低運費成本。同時，“供應鏈暢通13條”強調(diào)將著力提升廣州市空、海和陸的貨運能力，完善倉儲物流等基礎設施建設，提升廣州國際物流樞紐能級。

具體而言，在空運方面對新增航線的重點企業(yè)予以用地、資金支持；在海運方面給予重點客戶碼頭堆場堆存優(yōu)惠政策；在陸運方面，適度增加中歐班列的頻次、密度，并推行公共和定制化班列，滿足企業(yè)個性化物流需求，提高國際物流中轉效率。

同時，廣州各相關部門也通過多元化舉措，加速暢通外貿(mào)供應鏈。廣州市空港委將加快出臺新一版的廣州市航空貨運航線補貼政策，適度提高對航空貨運發(fā)展的補貼力度；廣州市港務局今年4月起將取消港口設施保安費的政府定價，進一步減并港口收費項目；廣州海關創(chuàng)新推出的“灣區(qū)一港通”模式，能夠實現(xiàn)進出口貨物全天候快速通關。

廣州海關口岸監(jiān)管處二級調(diào)研員梁穗明介紹，“灣區(qū)一港通”便利了外貿(mào)企業(yè)根據(jù)船舶航次提前辦理通關手續(xù)，更準確地估算物流時間，靈活安排倉儲物流周期，“不僅企業(yè)能夠享受政策紅利，這也有利于南沙港和珠江沿江碼頭航運資源的互補，進一步盤活珠三角水路運力”。