8月18日11時(shí)15分，一輛滿(mǎn)載鹽和瓷磚的集裝箱快速班列由宜春樟樹(shù)市張家山站駛出，經(jīng)福州江陰港發(fā)往印尼、越南、菲律賓、阿聯(lián)酋等國(guó)家港口。這是江西開(kāi)行的第三條集裝箱快速班列，進(jìn)一步拉近了江西省與福建沿海口岸的距離，降低了江西省進(jìn)出口企業(yè)物流成本，拓展了江西省對(duì)接“海上絲綢之路”口岸物流通道。

　　“集裝箱快速班列的開(kāi)行，較傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)班列時(shí)間上減少50%左右。”江西省商務(wù)廳陸路口岸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，集裝箱快速班列中間不停車(chē)，為一站式到達(dá)，江西（宜春）至福建（江陰港）集裝箱快速班列開(kāi)行時(shí)間為24小時(shí)，與普通鐵路貨運(yùn)2至3天的時(shí)間相比，大大降低了企業(yè)物流成本。該集裝箱快速班列主要吸攬南昌、樟樹(shù)、高安等地的貨源，輻射萍鄉(xiāng)、宜春、新余、撫州、鷹潭等地，是距離江西省最近的貨物出?？诎锻ǖ?。

　　據(jù)了解，江西（宜春）至福建（江陰港）集裝箱快速班列，是繼2011年開(kāi)行的上饒（鷹潭）至寧波集裝箱快速班列、2013年開(kāi)行的贛州（吉安）至廈門(mén)集裝箱快速班列之后，江西開(kāi)行的第三條集裝箱快速班列。