為進一步了解與推進江西省無車承運人試點和多式聯(lián)運工作，為會員單位提供交流、合作平臺，7月15日下午，贛物聯(lián)組織召開了“無車承運人及多式聯(lián)運”主題沙龍。江西省公路運輸管理局客貨運輸管理處處長章華平，江西省商務(wù)廳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)處調(diào)研員傅南應(yīng)邀出席沙龍并講話。江西省社會科學院研究員鐘群英，江西旅游商貿(mào)職業(yè)學院企業(yè)合作辦主任鄒建生，華東交通大學運輸與物流學院教授高曉亮、曾益，江西外語外貿(mào)職業(yè)學院老師陳莉琦，江西三志物流有限公司等企業(yè)代表共計20余人參加了本次沙龍。本次沙龍由贛物聯(lián)統(tǒng)計評估部唐志兵主持。

沙龍首先由贛物聯(lián)副秘書長胡沖對無車承運人、多式聯(lián)運相關(guān)政策進行分享。胡副秘書長從試點企業(yè)要求、主要任務(wù)、工作要求等幾方面分析了無車承運人的特點，并分析了無車承運人的優(yōu)勢和困境。結(jié)合交通運輸部門關(guān)于多式聯(lián)運工作的通知，還分析了多式聯(lián)運帶來的利益以及需解決的難題。

隨后，作為江西省五家無車承運人試點企業(yè)之一江西萬佶物流有限公司副董事長劉光森結(jié)合本公司試點經(jīng)驗，做了《如何共享無車承運人資源》的主題分享。劉總指出，萬佶物流屬于整車貨運中的平臺型公司，公司依靠整合車源、貨源，實現(xiàn)車源貨源的互聯(lián)互通、利益共存。國家對無車承運人試點企業(yè)的主要要求是要有信息平臺，建議在全省每個領(lǐng)域指定一個信息平臺，便于政府統(tǒng)一規(guī)范管理，也對我省物流大數(shù)據(jù)的建立起到重要作用。

在參會代表發(fā)言討論環(huán)節(jié)，江西三志物流有限公司董事長助理胡平表示公司通過與車滿滿公司合作，統(tǒng)一系統(tǒng)管理，降低了企業(yè)物流成本。江西堯泰供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理郁亞樂表示公司適應(yīng)市場發(fā)展，成立了風快平臺，并表示在承接零擔貨運和城市配送業(yè)務(wù)中，如何打通最后一公里是關(guān)鍵。江西泗豐物流有限公司總經(jīng)理江曙建議贛物聯(lián)邀請國稅總局領(lǐng)導(dǎo)參加會議，把企業(yè)關(guān)于無車承運人稅收意見匯總上報相關(guān)政府部門。

開展無車承運人、多式聯(lián)運中面臨的稅收問題成為了參會代表討論的熱點，贛物聯(lián)羅良軍秘書長建議可以借鑒渝新歐的“一票制”模式，減少票據(jù)轉(zhuǎn)換流程，縮短通關(guān)時間，提高運輸效率。江西旅游商貿(mào)職業(yè)學院企業(yè)合作辦主任鄒建生提出無車承運人重在“承”，試點企業(yè)不僅要承擔貨物安全責任，而且要承擔運輸?shù)娜窟^程。江西省社會科學院研究員鐘群英表示，試點無車承運人、多式聯(lián)運中出現(xiàn)的稅收問題與物流成本有很大聯(lián)系，只有通過對某一物流領(lǐng)域的成本測算，才能估算出實際的物流成本。

    江西省公路運輸管理局客貨運輸管理處處長章華平在沙龍會議上講話。章處長首先對贛物聯(lián)組織的本次沙龍給予了充分肯定，他說無車承運人、多式聯(lián)運是一種新型物流模式，國家也在積累經(jīng)驗，探索本土化的管理模式。國家下一步將延長無車承運人試點期限。對于大家提出的稅負等問題，交通運輸部正在聯(lián)合多部委對物流企業(yè)情況開展大調(diào)研，了解物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展中遇到的問題。希望各試點企業(yè)可以承擔試點責任，更好地承擔起貨運人與承運人的責任。

最后，江西省商務(wù)廳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)處調(diào)研員傅南做總結(jié)發(fā)言。傅調(diào)研員表示，現(xiàn)在是江西物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新時期，希望各試點企業(yè)可以提高認識，敢于擔當，主動作為，按照試點要求做真做實。希望各物流企業(yè)提高規(guī)?；⒓s化、信息化、標準化水平，努力打造成江西省示范突出企業(yè)。