4月20日，南昌地區(qū)首趟中歐班列（南昌—莫斯科）在南昌向塘鐵路口岸鳴笛出發(fā)，滿載著41車服裝、鞋帽、電器、箱包等商品前往莫斯科，標志著南昌至莫斯科中歐班列正式開行。

　　本趟中歐班列從南昌出發(fā)，經(jīng)二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國，最終抵達莫斯科沃爾西諾車站，全程運行約1萬公里，用時15天。記者獲悉，6月起，該班列將形成每周一列、每列41至50車的“周班”服務。常態(tài)化開行后，相比傳統(tǒng)海運運輸模式，全程節(jié)省時間約25天；相比公路直拖出境口岸出口，全程成本節(jié)省近40%。據(jù)統(tǒng)計，自2017年至今，南昌向塘鐵路口岸形成鐵海聯(lián)運出口線路4條、國際直達班列2條的出口通道格局，累計完成出口重箱11000TEU。

　　隨著“一帶一路”建設不斷推進，中歐班列作為國際貨物聯(lián)運的新型組織方式日漸成熟，成為沿線各國各地區(qū)加強基礎設施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。南昌至莫斯科中歐班列的開行，開辟了贛歐貿(mào)易新通道，為進一步夯實南昌地區(qū)打造內陸開放型經(jīng)濟新高地起到了積極作用。（記者 游靜 范志剛）