11日下午，我國首趟南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)“蘭州號(hào)”列車，從蘭州鐵路貨運(yùn)中心出發(fā)開往尼泊爾首都加德滿都市。該列車全列采用鐵路集裝箱，共計(jì)43車86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物品類包括日用百貨、家用電器等多個(gè)品類。

    11日下午，我國首趟南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)“蘭州號(hào)”列車，從蘭州鐵路貨運(yùn)中心出發(fā)開往尼泊爾首都加德滿都市。該列車全列采用鐵路集裝箱，共計(jì)43車86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物品類包括日用百貨、家用電器等多個(gè)品類。據(jù)了解，“蘭州號(hào)”列車今天從蘭州出發(fā)，經(jīng)鐵路運(yùn)輸至日喀則，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸從西藏吉隆口岸出境，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)加德滿都。這條線路較傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間35天，有效降低了物流成本，為“中國制造”開辟了一條通往南亞的便捷通道。據(jù)了解，中國鐵路總公司還將進(jìn)一步加大蘭州國際港務(wù)區(qū)攬取貨源力度和國際班列組織力度，爭(zhēng)取與南亞間的高原特色國際列車開行成為常態(tài)化，充分發(fā)揮蘭州鐵路交通樞紐在“一帶一路”戰(zhàn)略中區(qū)域優(yōu)勢(shì)。