由于線上電商滲透率的不斷增加，物流對于民眾生活的重要性也不斷提高，促進(jìn)者國內(nèi)物流行業(yè)的高速發(fā)展。但在國內(nèi)物流行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮態(tài)勢的時候，整個快遞行業(yè)的發(fā)展同樣出現(xiàn)不少難點，而影響行業(yè)發(fā)展最大的一點在于快遞用工不足。在物流行業(yè)人工成本不斷增加的同時，從2017年末開始，國內(nèi)的物流行業(yè)開始出現(xiàn)用工荒，缺少足夠的快遞員送貨的物流行業(yè)發(fā)展自然會受限，而物流領(lǐng)域人力資源不足的情況已經(jīng)越來越嚴(yán)重。

由于物流企業(yè)普遍存在找員工困難、人工成本高等情況，不少物流企業(yè)都將注意力放到人工智能上面，希望通過應(yīng)用智能化的機器解決物流行業(yè)用工不足的現(xiàn)狀。

值得一提的是，京東物流就是一種致力于進(jìn)行物流AI技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一，將人工智能技術(shù)與物流業(yè)務(wù)的融合作為重要布局。而前不久，京東方面對公眾表示，京東的首個無人智慧配送站將正式運營，借助人工智能技術(shù)可以實現(xiàn)全智能化的無人配送流程，而智能化期間的工作效率將遠(yuǎn)超過人類。

事實上，市場上進(jìn)行物流AI技術(shù)研發(fā)的企業(yè)并不只有京東，不少電商物流企業(yè)都將人工智能作為研發(fā)的重要方向。一方面，智能化的機器代替人工完成快遞的分揀配送，能夠提高提高物流體系的效率;另一方面，長期來看如果智能化機器在物流領(lǐng)域落地應(yīng)用，將能夠幫助快遞企業(yè)節(jié)省大量的人工成本。