日前，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，就進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率、加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序提出了6個(gè)方面的政策措施，其中多項(xiàng)內(nèi)容涉及交通運(yùn)輸特別是鐵路運(yùn)輸。

《意見》指出，近年來，社會(huì)物流成本水平保持穩(wěn)步下降，但部分領(lǐng)域物流成本高、效率低等問題仍然突出，特別是受新冠肺炎疫情影響，社會(huì)物流成本出現(xiàn)階段性上升，難以適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的要求。要深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，降低物流制度成本；加強(qiáng)土地和資金保障，降低物流要素成本；深入落實(shí)減稅降費(fèi)措施，降低物流稅費(fèi)成本；加強(qiáng)信息開放共享，降低物流信息成本；推動(dòng)物流設(shè)施高效銜接，降低物流聯(lián)運(yùn)成本；推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效，降低物流綜合成本。

今年以來，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的決策部署，多點(diǎn)發(fā)力降低全程物流成本，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)穩(wěn)量增收，在做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)中彰顯了國鐵企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

鐵路部門切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任，在全面落實(shí)已出臺(tái)的減稅降費(fèi)措施的同時(shí)，3月6日至6月30日，對(duì)鐵路保價(jià)、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半核收政策，預(yù)計(jì)向企業(yè)和貨主讓利約3.8億元。鐵路部門還協(xié)調(diào)降低運(yùn)價(jià)水平偏高的合資地方鐵路運(yùn)價(jià)，下調(diào)了部分國鐵控股鐵路執(zhí)行運(yùn)價(jià)，協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)水平偏高的山西、山東、廣東、四川等省鐵路集團(tuán)公司、交通集團(tuán)公司降低運(yùn)價(jià)，平均下調(diào)幅度在10%以上；協(xié)調(diào)專用線企業(yè)降低鐵路兩端服務(wù)收費(fèi)，通過減免專用線委托服務(wù)費(fèi)、組織專用線共用、降低專用線企業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，降低公路短倒費(fèi)用，進(jìn)一步壓縮了鐵路兩端收費(fèi)；降低裝載加固收費(fèi)，各鐵路局集團(tuán)公司均對(duì)貨物裝載加固方案進(jìn)行了全面梳理和優(yōu)化，并將先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法在全路推廣。

下一步，鐵路部門將按照黨中央、國務(wù)院決策部署，認(rèn)真落實(shí)《意見》有關(guān)要求，確保各項(xiàng)政策措施落地見效。（記者鄭晨）