日前，全國首艘江海直達(dá)散貨船“江海直達(dá)1”輪迎著寒潮，提前完成了歷時兩天的試航之旅，順利回到浙江增洲船廠碼頭。

“江海直達(dá)1”輪是按照中國船級社《特定航線江海直達(dá)船舶建造規(guī)范》和交通運輸部海事局公布實施的《特定航線江海直達(dá)船舶法定檢驗暫行規(guī)則》進(jìn)行設(shè)計和建造的，于2017年4月19日在浙江舟山正式開工建造，為航行于舟山、寧波港特定海域至馬鞍山航線的船舶量身定制，實現(xiàn)江海直達(dá)。為保障該項目順利推進(jìn)，中國船級社開放審圖和技術(shù)研發(fā)的綠色通道，于2015年在舟山設(shè)立技術(shù)中心辦公室，將審圖工作移到現(xiàn)場，浙江分社舟山辦事處指派資深驗船師駐廠提供一站式建造檢驗服務(wù)，為該輪用時9個月完成主體建造工程提供技術(shù)保障服務(wù)。

1月25日上午九點，隨著碼頭工人將纜繩松解，“江海直達(dá)1”逐漸駛離碼頭，開啟了試航之旅，該船途經(jīng)長白水道通過灌門、黃大洋至浙江省第二試航區(qū)。1月26日下午四點，“江海直達(dá)1”輪凱旋歸來，緩緩回靠碼頭，提前順利完成了試航。接下來，該輪將進(jìn)入工程掃尾階段，預(yù)計今年3月完工交付，正式開啟江海聯(lián)運“新時代”。